تبليغاتX
وبلاگ روستای باسعیدو
 هشدار هواشناسي قشم به شناورها

کد خبر : 279 تاریخ : شنبه ، 7 شهریور 1388 شماره روزنامه : 1422
هشدار هواشناسي قشم به شناورها
اداره هواشناسي جزيره قشم پنجشنبه در اطلاعيه اي با مواج خواندن خليج فارس تا اواسط هفته آينده، بر لزوم احتياط در حرکت شناورهاي سبک، تاکيد کرد. به گزارش مانا، اداره هواشناسي در اطلاعيه خود اعلام کرد: نقشه هاي هواشناسي نشان از تقويت و حرکت سامانه کم فشار حرارتي به مناطق شرقي و جنوبي کشور دارد که اين سامانه تا اواسط هفته آينده در اين مناطق پا برجا، خواهد بود. بنا به اين گزارش، در اين مدت ناپايداري هوا در خليج فارس با وزش باد نسبتاً شديد و گرد و غبار همراه است که باعث اختلال در حرکت شناورهاي سبک دريايي، خواهد شد. اداره هواشناسي جزيره قشم همچنين اعلام کرده است که در مدت ياد شده درياي عمان و تنگه هرمز نيز نسبتاً مواج است و صاحبان شناورهاي سبک بايد در اين مسيرها نيز احتياط لازم را بکار گيرند.
منبع : وب سایت ندای هرمزگان

|+| نوشته شده توسط باسعیدو در دوشنبه نهم شهریور 1388 و ساعت 15:13  
 پلاك گذاري شناورهاي صيادي
پرويزمحبي معاون صيد شيلات هرمزگان گفت: طرح پلاك گذاري شناورهاي صيادي از شهريور سالجاري بطور رسمي در كليه شهرستانهاي  استان هرمزگان آغاز گرديد.

 وي افزود:در اين طرح از 3 مدل پلاك استفاده  مي گردد كه يك مدل آن مختص شناورهاي قايق صيادي و دو مدل ديگرمربوط به شناورهاي لنج صيادي مي باشد.

 ايشان گفت :ابعاد پلاك هاي مورد استفاده از شناورهاي قايق صيادي 40*50 و در شناورهاي لنچ50*65مي باشد.

 معاون صيد شيلات هرمزگان هدف از طرح پلاك گذاري شناورهاي صيادي راسهولت در كنترل شناورهاي صيادي در صيدگاهها ، بنادر و مراكز تخليه صيد عنوان كردوگفت :در پلاك هاي طراحي شده هر شناور صيادي با يك شماره اختصاصي شناسائي مي گردد و اطلاعاتي نظير روش صيد،شهرستان محل فعاليت شناور،بندر يا مركز تخليه پوشش دهنده شناور و... از طريق پلاكهاي تخصيصي قابل تشخيص      مي باشد.

 ايشان گفت: تمام هزينه هاي طراحي و ساخت اين پلاك ها توسط صيادان تامين گرديده است.

 وي افزود: استان هرمزگان باداشتن 4200 شناورصيادي ازابتداي سال تاكنون  3800 شناور پلاك گذاري شده است.

 

منبع:وب سایت شیلات هرمزگان

|+| نوشته شده توسط باسعیدو در دوشنبه نهم شهریور 1388 و ساعت 15:7  
 اصول ايمنی و كمكهای اوليه در ورزش و حوادث ورزشی
اصول ايمني و كمكهاي اوليه   
 بروز صدمات و حوادث در ورزش امري اجتناب ناپذير است و همواره ورزشكاردرمعرض يكسري خطرات بالقوه اي قرار دارد كه در صورت اطلاع از مكانيسم آسيب و نحوه درمان اين صدمات ، از ناتوانيهاي بعدي ورزشكار كاسته مي شود.

اگر مربي و مددكار ورزشي در مورد اقدامات اوليه ورزشي تعليم درستي ببينند اين ناتوانيها به حداقل خواهد رسيد، كما اينكه امروزه در جامعه ورزشي مملكت ما مربيان ناآزموده بر صدمه حاصل از ورزش نيز دامن مي زنند.
در حال حاضر ، پيشگيري ، تشخيص و مراقبت صحيح از صدمات ورزشي داراي اهميت ويژه اي است.
 
تعريف كمكهاي اوليه
 به مجموعه اقدامات ، عمليات و مراقبتهايي گفته مي شود كه بلافاصله بعد از حادثه و تصادف به آسيب ديدگان يا مجروحان حادثه صورت مي گيرد، تا از عواملي كه زندگي و سلامت آنها را تهديد مي كند ، جلوگيري كرده و از وخامت حادثه بكاهد و تا رسيدن پزشك به محل حادثه و يا رساندن آنها به مراكز درماني ادامه يابد.
منظور از اين كمكها نه تنها نجات مريض يا مصدوم از خطر مرگ است ، بلكه تقليل و كم كردن ناراحتي و درد مريض ، چه از لحاظ روحي و چه از نظر جسمي ، توسط اقدامات و مراقبتهاي كمك كننده كه آن نيز جزو كمكهاي اوليه محسوب مي شوند.


ادامه مطلب
|+| نوشته شده توسط باسعیدو در دوشنبه نهم شهریور 1388 و ساعت 14:59  
 چگونه به افراد غرق شده کمک کنیم
حوادثي‌ كه‌ اطراف‌ آب‌ رخ‌ مي‌دهند، ممكن‌ است‌ افرادي‌ از هر گروه‌ سني‌ را گرفتار كنند. كودكان‌ كم‌سن‌ حتي‌ در آب‌هاي‌ بسيار كم‌عمق‌ هم‌ در معرض‌ خطر هستند.

با اين‌ حال‌، اكثر موارد غرق‌شدگي‌ شامل‌ افرادي‌ است‌ كه‌ مشغول‌ شنا در جريان‌هاي‌ قوي‌ يا آب‌ها بسيار سرد بوده‌اند و يا پس‌ از مصرف‌ الكل‌، به‌ شنا يا قايق‌سواري‌ پرداخته‌اند.

خطرات‌ آب‌ سرد
آب‌هاي‌ آزاد حتي‌ در تابستان‌ هم‌ سرد هستند. درجه‌ حرارت‌ دريا از ۱۵-۵ درجه‌ سانتيگراد متغير است‌؛ آب‌هاي‌ داخلي‌ حتي‌ مي‌توانند (از اين‌ هم‌) سردتر باشند.

آب‌ سرد، خطرهاي‌ پيش‌ روي‌ غريق‌ يا منجي‌ غريق‌ را افزايش‌ مي‌دهد چون‌ مي‌تواند منجر به‌ موارد زير شود:
نفس‌ نفس‌ زدن‌ غيرقابل‌ كنترل‌ در زماني‌ كه‌ شخص‌ وارد آب‌ مي‌شود و به‌ دنبال‌ آن‌، خطر استنشاق‌ آب‌
افزايش‌ ناگهاني‌ فشار خون‌ كه‌ مي‌تواند زمينه‌ساز حمله‌ قلبي‌ باشد.
ناتواني‌ در شنا كردن‌ به‌طور ناگهاني‌
كاهش‌ درجه‌ حرارت‌ در صورتي‌ كه‌ شخص‌ مدت‌ زيادي‌ در آب‌ بماند يا با وزش‌ باد مواجه‌ شود.
 
دسترسي‌ به‌ غريق‌ در صورت‌ امكان‌، از ورود به‌ آب‌ براي‌ نجات‌ غريق‌ خودداري‌ كنيد. در عوض‌، يك‌ شي‌ء دراز مثل‌ يك‌ قطعه‌ چوب‌ را نگه‌ داريد تا غريق‌ بتواند آن‌ را بگيرد، سپس‌ وي‌ را به‌ سوي‌ خشكي‌ بكشيد.
احتياط!
اگر غريق بيهوش است، وي را كاملاً از آب بيرون آوريد و طوري جا به جا كنيد كه سرش پايين‌تر از قفسه سينه‌اش قرار گيرد تا در صورتي كه استفراغ كرد، از راه‌هاي تنفسي محافظت كرده باشد.


ادامه مطلب
|+| نوشته شده توسط باسعیدو در دوشنبه نهم شهریور 1388 و ساعت 14:55  
 معرفی درخت سدر (کٌنار)

پرونده:ZiziphusJujubaVarSpinosa.jpg

سدر يا ( كُنار) درختی از تیره مخروطیان که شباهت زیادی باکاج دارد، ولی از کاج بسیار تنومند تر وبلند تر می‌شود، وتا بیش از سه هزار سال عمر می‌کند. شاخه‌های درخت سدر کشیده و دور یگدیگر است. برگش مانند کاج سوزنی و میوه اش هم شبیه کاج است، چوب این درخت سفید و ضخیم ومحکم است و در برخی گونه‌های چوب کمی سرخ رنگ می‌شود. اما سدر به زبان عربی به درخت «کُنار» گفته می‌شود. همچنین در کوخرد به اين درخت کنار گفته می‌شود. سدر از خانواده رامناسه و بومی جنوب ایران است .


ادامه مطلب
|+| نوشته شده توسط باسعیدو در دوشنبه دوازدهم مرداد 1388 و ساعت 13:57  
 تاریخچه ی تصرف باسعیدو
در زمان تسلط افغانها برا يران بين سالهاي 1729 ـ 1722 حكومت را‎ُس الخيمه باسعيدو را كه واقع در جزيره قشم بود متصرف گرديد و بدين سان چندين فروند كشتي جنگي انگليسي به جنگ اين حكومت رفته و او را مغلوب نمودند .
پس از مرگ نادر شاه در سال 1747 ميلادي تسلط بر خليج فارس آغاز به انحطاط نمود و جواسم توانستند دامنه تجاوزات خويش را تا نزديكي سواحل ايران رساندند و در سال 1760 ميلادي جزيره قشم را كه آن زمان در تصرف طايفه اي معين بود ، تسخير نمايند.
ليكن در سال 1763 ميلادي كريمخان نفوذ و اقتدار خود را در جنوب ايران مستقر ساخت و آنها را از نقاط مذكور بيرون راند . در سال 1882 ميلادي حكومت بمبئي به فكر افتاد كه مركزي جهت توقف نيروي دريايي انگليس در خليج فارس در نظر بگيرد ، براي اين منظور چندين نقطه در خليج فارس انتخاب نمودند و بالاخره باسعيدو واقع در جزيره قشم را با اين هدف انتخاب كردند ، به علاوه قراربراين بود كه كنسولگري از بوشهر به جزيره قشم ( باسعيدو ) منتقل گردد . در اين ايام قواي بحري انگليس در خليج فارس در آنجا تمركز يافت . چندي بعد بعلت نامساعد بودن آب و هوا و نبودن امكانات زندگي مجبور به ترك باسعيدو شدند و به تدريج اين تخليه صورت گرفت و تاسيسات انگليسيها در جزيره قشم و دربندر باسعيدو باقي ماند .
در سال 1909 ميلادي پس از سي سال كه فعاليتي از انگليسيها در باسعيدو به چشم نمي خورد ، بار ديگر انبارهاي سوخت آنها براي كشتي ذخيره گرديد كه در جنگ جهاني دوم مورد استفاده قرار گرفت . پس از پايان جنگ دوم جهاني به فعاليت اين بندر خاتمه داده شده و انتشار خبر برچيدن پرچم انگليس از پايگاه با سعيدو و تصرف آن تاسيسات موجب گرديد كه يادداشت اعتراض آميزي تسليم وزير امور خارجه ( وقت ) ايران گرديد .در سپتامبر 1933 ميلادي خبراين مسئله در مطبوعات انگليس منتشر شد . چندي بعد از انتشار اين خبر فرمانده ناوگان انگليس در خليج فارس از جزيره تمب مار راهي جزيره قشم شد . و درپي آن صاحب منصب آنجا را كه حسين محمد تبعه ايران بود ، بازداشت كرد

منبع:www.khemeli.com

|+| نوشته شده توسط باسعیدو در پنجشنبه بیست و هفتم فروردین 1388 و ساعت 18:54  
 جزئیات موج شكن و اسكله بندرصيادي باسعيدو
اين بندر در انتهاي ضلع غربي جزيره قشم و در روستاي باسعيدو اجرا گرديده است.

پروژه ذیل به منظور ايجاد بندري جهت فعاليت در زمينه هاي تجاري و صيادي و توقف و تخليه شناورها در منطقه احداث

شده است.

 


ادامه مطلب
|+| نوشته شده توسط باسعیدو در جمعه چهاردهم فروردین 1388 و ساعت 22:20  
 اسکله ی باسعیدو
اسکله باسعیدو (قشم) واقع در روستای باسعیدو در بخش شهاب از توابع شهرستان قشم و از نقاط دیدنی استان هرمزگان در جنوب ایران است.
«اسکلهٔ باسعیدو قشم» که تاریخ بنای آن به دوران سلطنت ساسانیان بر می‌گردد ، در آخرین مرز باختری جزیره قشم و در ۱۴۴ کیلومتری شهر قشم قرار دارد . در ۲ کیلوتری مرز شمال غربی آن، زمین صاف و خالی از سکنه‌ای وجود دارد. در کناره شمالی این زمین، اسکله‌ای رو به شمال بنا شده‌است. این اسکله از دوران ساسانی است و در دوره‌های بعد نیز از آن استفاده شده‌است. اسکله از سنگ‌های بزرگ رودخانه‌ای «قلوه سنگ و ملات گچ زنده» ساخته شده‌است. در دوره مغول نیز از چنین سنگ‌ها و ملاتی استفاده می‌شده اما در بناهای مغول، قلوه سنگ‌های کوچک‌تری به کار می‌رفته‌است. درازای اسکله، در هنگام مد ، ۵۳ متر و در زمان جزر حدود ۷۰ متر است. پهنای نخستین اسکله ، بین ۳-۴ متر که در مد تنها ۱٫۵ متر آن پیداست. در اواخر دوره تیموری و اوایل صفوی ، این اسلکه تعمیر شده و دو رویه خاوری و باختری آن را با دو دیوار به کلفتی ۲ متر و با سنگ‌های رودخانه‌ای تراشیده شده، روسازی و سپ سبا ساروج بندکشی کرده‌اند، به همین دلیل پهنای اسکله به ۶ متر رسیده‌است. این گونه تعمیر و روسازی، در دژهای تیموری لافت و آرامگاه پیر خضر، در بندرعباس نیز انجام شده‌است. در این روستا هم اکنون بندر صیادی ساخته شده که بزرگی آن چندین برابر اسکله های پیشین است.
|+| نوشته شده توسط باسعیدو در جمعه چهاردهم فروردین 1388 و ساعت 22:7  
 موقعیت جغرافیایی باسعیدو
جهت آشنایی با موقعیت جغرافیایی باسعیدو  به لینک مقابل رفته و عبارت Basaidu  را در قسمت search  صفحه ی باز شده تایپ کنید:

http://maps.google.com/maps?hl=en&tab=wl

|+| نوشته شده توسط باسعیدو در جمعه چهاردهم فروردین 1388 و ساعت 21:44  
 باسعیدو
 

روستای باســعیدو (سینــکو) آخرین روستای منتهی الیه غربی جزیره قشم است که در محدوده بخش شهاب شهرستان قشم واقع شده است. هر چند امروزه بسیار محروم بوده و مردمان آن از توسعه جزیره بهره ای نبرده اند اما از گذشته های دور دارای اهمیت بسیار بوده است.

جمعیت : 1675 نفر

این بندر بدلیل موقعیت جغراقیایی و اهمیت سوق الجیشی آن، محل استقراز انگلیسی ها در جزیره بود. از آن دوره، آثار و بناهایی همچون اسکله سنگی، انبار زغال سنگ، مهمان سرا، گورستان و کلیسا به جا مانده ‌است.

در سالهای اخیر به همت اداره شیلات شهرستان قشم بندرگاه صیادی مناسبی در این بندر تاریخی احداث گریدیده است.

|+| نوشته شده توسط باسعیدو در پنجشنبه سیزدهم فروردین 1388 و ساعت 9:21